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La route de glace

 
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Francine
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MessagePosté le: Jeu 7 Jan - 21:13 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

http://www.tuxboard.com/?la-plus-grande-et-dangereuse-route-sur-glace


La plus grande et dangereuse route sur glace au Canada!
La distance de cette route s'étend à près de 567km au dessus des lacs du Nunavut.

Le Nunavut est le plus jeune et le plus grand des territoires du Canada
où se trouve les plus importantes mines de diamant.

La route a coûtée près de 10 millions $ pour sa création,
et vous pourrez remarquer que l'épaisseur moyenne est de 125cm ?

C'est pourquoi certains camions restent bloqués dans la glace quand un trou se forme !
Regardez  ces images c impressionnant.



    

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MessagePosté le: Jeu 7 Jan - 21:13 (2010)    Sujet du message: Publicité

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Francine
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MessagePosté le: Jeu 7 Jan - 21:30 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

Durant l'hiver, de nombreux villages et sites industriels du Nord-Ouest canadien
sont isolés du reste du monde.

Pour assurer les approvisionnements en fourniture, nourriture, carburant
et matériel, des routiers volontaires traversent des centaines de kilomètres
sur des routes de glace surplombant lacs et rivières gelés.


Ces routes restent le moyen le plus rapide pour attendre ces endroits reculés,
mais elles s'avèrent également très dangereuses.


Les conducteurs n'ont que deux mois, avant la fonte des glaces,
pour assurer des milliers de rotations.

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MessagePosté le: Jeu 7 Jan - 21:35 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant


 
Pendant les quelques mois les plus froids de l'hiver arctique, les villages du grand nord canadien vivent au ralenti.
C'est pourtant pendant cette période que s'intensifie le trafic entre Whitehorse, la capitale du Yukon et Tuk, le port le plus septentrional du continent nord-américain, situé à plus de six cent kilomètres au nord du cercle polaire.





Quand la glace devient assez épaisse une route est ouverte pour permettre le passage des camions qui alimentent les régions autochtones les plus retirées.





Une route éphémère. Des cantonniers du grand froid mesurent régulièrement l'épaisseur de la glace et l'évolution d'éventuelles fissures pour autoriser ou non le passage des poids lourds.




La route traverse des territoires de légende, les monts du Klondike qui ont alimenté l'oeuvre de Jack London, mais également des zones qui accueillent encore aujourd'hui leurs lots de chercheurs d'or et de trappeurs.

Pour les chauffeurs canadiens, la route éphémère est un rêve. Ils sont nombreux à vouloir être sélectionnés par les entreprises de transport.





Pendant la période d'ouverture, ils enchaînent les va et vient entre Whitehorse et les régions situées les plus au nord.

Le salaire est attrayant.
En deux mois, certains conducteurs gagnent jusqu'à vingt mille euros.


Quand la glace devient assez épaisse, une route est ouverte.
Les chauffeurs canadiens sont nombreux à vouloir y travailler.


Six conducteurs de poids-lourd assurent, en plein hiver, le ravitaillement des villages et autres établissements humains du Nord Ouest du Canada.




Une tâche dangereuse car il s'agit de traverser des rivières gelées et de conduire sur des surfaces instables. Sans compter que le temps presse :
les volontaires ne disposent que de deux mois pour remplir leur mission.

Après, la glace va fondre. Menés par Hugh Rowland, un vétéran, habitué aux conditions extrêmes, six hommes Jay, alex, Rick TJ; Drew vont accomplir des centaines de voyages à travers tout le pays.




Durant l'hiver sur les territoires du Nord-Ouest du Canada, certains villages et sites industriels sont isolés du reste du monde. Pour assurer les approvisionnements en fournitures, nourriture, carburant et matériel, un groupe tenace de routiers volontaires qui conduisent leurs remorques sur des centaines de kilomètres au travers de routes de glace surplombant les lacs et fleuves gelés. Ces routes restent le moyen le plus rapide pour atteindre ces villes, mais elles s'avèrent également être les plus dangereuses. Ces hommes font preuve d'un courage sans précédent, ils doivent transporter un total de 10 000 cargaisons en 60 jours




La distance de cette route s'étend à pres de 567km au dessus des lacs du Nunavut.
Le Nunavut est le plus jeune et le plus grand des territoires du Canada où se trouve les plus importantes mines de diamant.


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MessagePosté le: Jeu 7 Jan - 21:48 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

Les ancêtres de la route de glace parcouraient la toundra, attelés à leurs traîneaux.
Aujourd'hui, les pistes se sont élargies pour faire place à l'autoroute blanche, de janvier à mars.
 Aux T.N.-O., 1300 kilomètres de routes de glace permettent d'atteindre d'inaccessibles petites collectivités.

Le temps des véhicules à chenilles, qui traversaient le Grand lac des Esclaves à une vitesse d'environ six milles/heure, est révolu.
La limite est aujourd'hui de 30 kilomètres/heure, et les chenilles ont pris des allures de camions aux multiples roues pouvant acheminer des tonnes de matériaux aux mines et aux camps d'exploration.

Les routes de glace doivent leur existence au secteur privé, soit les industries minières et gazières. Aux Territoires, plus de 500 kilomètres mènent au nouvel eldorado :
les promesses d'un sous-sol inexploité.
Si les compagnies ont donné le coup d'envoi de ces nouvelles infrastructures, le gouvernement des Territoires du Nord-Ouest s'en est mêlé vers 1968.

La première traversée s'est effectuée à Fort Providence. « À l'époque, on attendait que les glaces cessent de dériver et ensuite on mettait le pont de glace à niveau. Certaines communautés se trouvaient isolées pendant quatre à cinq semaines », raconte le superintendant Mike Elgie, du ministère des Transports.

Aujourd'hui, grâce à la technologie, la durée de vie des routes de glace a considérablement augmenté. Des camions, armés de pompes, arrosent les routes de glace régulièrement pour remplir les craques dues à la pression et aux changements de température.
La température extérieure idéale pour la route de glace est d'environ -20C.

Si auparavant, l'épaisseur de la glace était vérifiée manuellement, les travailleurs utilisent aujourd'hui un sonar, semblable à celui qui vous permet de détecter les poissons.
D=4h2, vous connaissez la formule ?

Les employés du GTNO s'en servent pour vérifier l'épaisseur de la glace. Celle-ci doit être de couleur bleue ou noire.
Si vous observez une glace « aux yeux blancs », attention, danger !
« Ce mélange d'eau et de glace est 50 % moins solide que la glace bleue ou noire.
Je ne lui ferais pas confiance du tout », affirme Mike Elgie.

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MessagePosté le: Jeu 7 Jan - 21:56 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant


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MessagePosté le: Jeu 7 Jan - 22:00 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant


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MessagePosté le: Jeu 7 Jan - 22:53 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

C hier soir à Canal D (découvertes) que j'ai vu ce reportage
sur la route de glace dans les Territoires du nord Ouest.
C impressionnant  je vous dis.

On entendait la glace craquer lorsqu'ils roulaient sur la route de glace.
C épeurant et pas qu'un peut.
A  moins 40 les freins gèlent parfois et de rouler sur de la glace c pas évident.

En faisant une recherche sur youtube j'ai trouvé qu'une fille du nom de Lisa 
avait fait l'an dernier  plus de 7  voyages.
C la seule femme du groupe d'hommes qui se risque à traverser 
pendant  les 2 gros mois de froid l'hiver  la fameuse  mer de glace
comme ils surnomment la route en anglais.

En plus d'une montagne à monter et redescendre  avec un chargement  WOW.
Elle m'a impressionné je dois admettre.
Pis elle est toute menue  pour attacher elle-même sa cargaison .
Faut  l'faire vous ne trouvez pas ?

Chapeau madame Lisa  .
Ces chauffeurs de poids lourds  allant jusqu'à 10 ou 15 tonnes  
font en 2 mois ce que d'autres camionneurs (routiers) font en un an.

Faut avoir les nerfs solides et si connaitre  en mécanique

car si une panne survient on sait pas rester au même endroit trop longtemps 
sinon les vibrations  du camions  déplaceront  la glace   et le poids du camion 
fera  que l'on coulera avec sa cargaison.

Et à moins 40 et encore plus froid on sait pas rester longtemps

sans avoir de la chaleur sinon on risque l'hypothermie .

Alors c un travail très risqué.
J'sais pas si les compagnies de transports de ces régions polaires
doivent assurer leurs camionneurs ?
Sûrement  et combien la famille du défunt  peut bien recevoir 
si  l'un d'eux perd la vie  à cause d'un bris de camion sur la glace ?

Aussi il parrait que lorsque 2 camions se croisent sur cette route
l'un des deux risquent  de se faire ramasser par la vague
qui se forme sous la glace et qui la brise en deux .

Il parrait que cela se produit occasionellement .
Ouf !! 
J'aurais trop peur pour le faire et j'ne suis  pas la seule il parrait 
Y'en a qu'à la dernière minute  ont changé d'idée et  fait demi-tour.

En plus avant leur départ ils doivent passer un test d'urine
car il faut éviter de prendre  un médicament illégal
qui garde éveillé sur de longue période
car c trop dangeureux et il faut tout ses réflexes
et lucidité pour traverser cette mer de glace.

Voilà  c un peut traduit  en gros ce qui se raconte sur les vidéos en anglais.
Ainsi mes amis qui comprenez pas trop l'anglais
vous aurez une meilleure idée  de ce qui s'est dit  .
Et croyez-moi la fille Lisa est pas nerveuse du tout vous le verrez sur les vidéos .
Ben vous la verrez conduire aussi bien que le ferait un homme.
Elle a vraiment pas froid aux yeux celle-là.
  trophy eureka ok_ok
 
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Francine
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MessagePosté le: Jeu 7 Jan - 23:44 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

Cette fois-ci en plus il y a une tempête de neige avec raffale de vent et on a du mal à voir la route.
C encore plus risqué de traverser  la fameuse route faites de glace.
La première fois en plus que Lisa  fait cette route dans ce vidéo

Retirés  les vidéos car  l'usager les a enlevés   sais pas
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Ally
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MessagePosté le: Sam 9 Jan - 01:41 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

wow c impressionnant j'aurais peur de rouler sur de la glace et manquer de couler  ouf sais pas emoticone pleur
merci pour les infos et vidéos cool
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J'espère vous parlez à nouveau.
Au revoir et de gros calins


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Bloopers
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MessagePosté le: Sam 9 Jan - 13:56 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

Hey c une route qui est dangeureuse  avant  la mer de glace et sur la mer de glace.
Ouf !  Je ne le ferais  pas  j'ai trop la trouille  lol
Bravo à cette fille Lisa elle a pas froid aux yeux c certain  eureka ok_ok


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Sucre_Orge
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MessagePosté le: Sam 9 Jan - 14:42 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

Oh boboy  moi j'aurais la frousse de voyager sur des routes comme ça.
Pis j'voudrais pas que mon mari fasse cela non plus j'aurais un stress pas possible jusqu'à ce qu'il revienne s'il revient...
Chapeau à la fille  qui a pas peur de le faire .
J'sais aps comment elle fait , elle est bonne rare. cool


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Morgana
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MessagePosté le: Sam 9 Jan - 14:54 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

Moi on me paierait 1 million $  que je le ferais pas .
Hey c de mettre sa vie en danger  ça et pas qu'un peut  pour l'appat du gain non merci.
Chapeau à cette fille.


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Praline
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MessagePosté le: Lun 11 Jan - 00:09 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

Oh là là  c épeurant  faire cette traversée là .
J'oserais jamais  j'aurais la chienne pis cette Lisa  le fait  comme si c'était   une partie de plaisir .
Ouf   elle a les nerfs solides cette fille.


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Zoulon
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MessagePosté le: Lun 11 Jan - 01:23 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

Il faut de bons camionneurs pour traverser ces routes enneigées et glacées.
Trop slow tu t'enlisent et callent  et trop vite tu dérappes et fait un jack knife.
Donc  tu risques de voir ta dernière heure arrivé.
Y'a pas d'hôpitaux  tout près et la dépaneuse  pour mettre du temps  à arriver sur les lieux.

C pas n'importe qui qui peut s'aventurer sans expérience  sinon ils risquent la mort.
Cela pardonne pas une mauvaise manoeuvre sur ce genre de glace.
Pis à plus de -40  il faut pas bien longtemps  pour souffrir d'hypothermie.
Et sur la mer de glace  il suffit d'une vague  venant du fond  pour que tu te retrouves au fond de l'eau et le trou se referme aussi vite à -40 


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Candie
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MessagePosté le: Lun 11 Jan - 21:27 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

J'ai pas pu regarder les vidéos, enfin les trois derniers, mais ouf... je ne ferais pas ce genre de travail.

Tourlou
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Votre amie Candie


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Charles
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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 23:57 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

Oh boy  avec mon coeur j'oserais jamais  faire cela  j'crois que l'coeur m'arrêterait  comme dans les montagnes russes j'suis pas adepte non plus.
Justement l'émission passait ce soir à canal D  pas tout à fait  tes vidéos  mais très similaires.

Merci d'avoir partager cela avec nous c fort intéressant.
Si je puis me permettre j'aimerais pas qu'un de mes fils ou ma fille  le fasse non plus ma femme et moi on stresseraient trop.

Bravo  à cette Lisa  et j'espère que ses parents et saw famille ne se font pas trop de sang de cochon lorsqu'elle travaille.
Ils doivent prier  pour qu'elle revienne  et les parents de ces gars-là aussi.
Leurs femmes sont courageuses ou alors elles ont pas le choix.
Ya de vieux routiers  qui ont des années d'expériences certes mais il suffit d'une fois de trop.
A date tout s'est bien passé pour eux.

Mes prières iront vers eux cet hiver.
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Au plaisir Charles farceur


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Francine
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MessagePosté le: Jeu 14 Jan - 23:52 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

Candie a écrit:

J'ai pas pu regarder les vidéos, enfin les trois derniers, mais ouf... je ne ferais pas ce genre de travail.

Tourlou


merci de m'avoir prévenu je les ai enlevé les vidéos.
Dans l'fond  les autres expliquent assez bien 
farceur
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Bernard
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MessagePosté le: Sam 16 Jan - 23:31 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

Si je savais comment  conduire  ce genre de camion je m'essaierais  .
J'suis assez fou ppour ça 

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MessagePosté le: Dim 17 Jan - 22:45 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

Donc, ce reportage a passé au Canal D, et ça s'appelle "La route de glace"?

Je vais essayer de surveiller l'horaire du Canal D, ce n'est pas rare qu'ils repassant plus d'une fois leurs reportages.

Merci de toutes ces informations!


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MessagePosté le: Lun 18 Jan - 03:58 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

Oui la semaine dernière et cette semaine cela a passé à Canal D.
Ils ont souvent de bons  reportages  .
Ce reportage  m'a grandement impressionné j'dois avoué
Ils l'avaient annoncé cette semaine  à 105.7  à la radio.
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MessagePosté le: Lun 18 Jan - 13:26 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

Mercredi soir  20 hres Canal D 

Le convoi de l'extrême - 1 h

Les températures glaciales de -40 degrées affectent déjà les camionneurs. Alex Debogorski conduit un concasseur à diamants de 44 000 livres sur une route de glace de plus de 560 kilomètres jusqu'à la mine BHP.

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MessagePosté le: Lun 18 Jan - 17:43 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

Fiou, je vais programmer mon vidéo pour cette reprise mercredi! Merci de toutes ces informations Francine et Charles! japonise japonise

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MessagePosté le: Mar 19 Jan - 23:40 (2010)    Sujet du message: La route de glace Répondre en citant

ah c d'main soir m'a checké ça  j'ai vu des preview tantôt  et la glace se spérare  et le camion s'en vient    sais-tu m'a laissé faire  pour les bidous $$$$  c l'fun mais  j'aime pas prendre un bain à -40  mdr mdr
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